Heb even gebeld met jeanneau FR, maar die verwezen mij door naar de locade dealer : info@skipsyachting.nl. Heb ze even gebeld, en hij acht de kans klein nog iets te vinden..
Vroeg wel of je even een mail wilt sturen, met het bouw nummer etc van jullie SunShine. Dan zou hij kijken wat mogelijk is.. Ik verwacht er niet te veel van.
Heeft hij goede ervaringen mee, maar wat het moet kosten... de hoofd prijs vrees ik..
Nu zat ik te denken, een mal kunnen wij ook makkelijk zelf maken ( 2 rechterhanden) en lamineren kan ik ook.. Als je voldoende dik lamineert zou de constructie sterk genoeg moeten zijn. Vervolgens met bouten aan de romp( is de standaard methode..)
Op onze Sun Fizz is een ankerrol 'ingeruild' voor een mini boegspriet van rvs. Lijkt supersterk. Overigens zet ik de spi gewoon alleen, wel met rustig weer... en met een slurf. Als je de volgorde van je handelingen in de gaten houd is dat best te doen.
een beugel over de ankerrol waar ik een een rvs paal onderdoor schuif. De paal is (over het ankerbakluik) vastgezet op het dek (aan de beugel die eigenlijk dient voor de spinakerboom neerhouder). Ik heb 2 jaar met deze RVS paal gevaren, maar omdat ik de paal toch wat zwaar vond (25 kg), heb ik vorig jaar mijn bestaande aluminium spinakerboom ingekort. Tot nu toe geen verbuigingen. Met de RVS paal heb ik gevaren tot ruim 5Bft, met de aluminium paal heb ik nog niet zo veel wind gehad.
Overigens vaar ik met een asymetrische spinaker. Toen ik de boot kocht zat er een 25 jaar oude, maar goede (ongebruikte) spinaker bij. Hier heb ik een asymetrische spinaker van laten maken door de zeilmaker. Kosten 300 euro. Deze asymetrische spinaker kunnen we makkelijk met zijn tweeen varen. (spinaker zetten gaat alleen, bij het strijken heb ik extra paar handen nodig). Ik zou niet graag met een gewone spinaker varen met maar 2 mensen (en 2 kleine kinderen) aan boord.
Ik vind dit een zeer interessant topic! Ik heb nog niet zoveel ervaring met mijn pas aangeschafte 37, maar merkte dat onder zeil en op de motor de spiegel veelal onder water zat. Met de oprichtende lijn van het onderwaterschip en 2 voet extra heb ik een veel beter vaargedrag, denk ik. Qua liggeld extra kosten zal het wel meevallen, niemand die het in de gaten heeft. De constructie zal goed moeten worden uitgevoerd, bij flinke golven zal er toch wat kracht komen op te staan. Vooral bij voor de wind op zee, dus met achterwaarts inkomende golven. Lijkt mij maatwerk te worden. Ben benieuwd of er ook Sun Fast zeilers hierover nagedacht hebben.
Wel gedaan bij Jeanneau (NL) maar hadden geen idee. Verder is mijn frans inderdaad het probleem om het in FR neer te leggen en heb ook niet echt de ingang daar.
Maar als je je vrijwillig aan wilt bieden tot een franse mail hou ik me aanbevolen!
Das toevallig want ik wilde er nog op reageren toen ik de fotos zag. In eerste instantie wilde ik vragen of dat orgineel was bij jullie, maar een foto gaf verraad (zoek hem maar)
Wij hadden de kajuitramenzijkant (wat een woord) vervangen daarom hebben wij het gebroken wit gemaakt en was eigenlijk direct blij met het resultaat! http://www.sjaanootje.nl/2006/10/
Zelfde bij jullie dat geeft enorm veel licht en ruimte! Wel hebben we de trap gebroken wit gemaakt om dezelfde reden als jij.. kreeg hem niet meer mooi kaal geschuurd dus toen beslissing gemaakt om hem ook wit te maken en ook zeer blij mee
Maar is bij jullie alles Mahonie begrijp ik (wist niet eens dat dat optie was) ?
