schroefaskoker en buitenlager SO32

[anneguus]

Zoals ik al eerder heb gemeld lekte de schroefaskoker van mijn SO32. Ik heb de koker nu los gehaald. de moertjes zaten erg los, de kit was niet op de rvs flens gehecht en bijna rondom waren de leksporen zichtbaar. Volgens de Sikaflex site zou ik Sika 292i moeten gebruiken en een paar afstandsringen moeten monteren om niet alle kit er uit te knijpen bij het aandraaien van de moeren. de flens moet wel strak tegen het vlak staan. Wie heeft dit al eens gedaan? zie foto's op de link:


https://picasaweb.google.com/piozeilt/September2011?authkey=Gv1sRgCKnpz4znsOagVw#

verder heeft het rubber buitenlager , die ik begin dit seizoen heb vernieuwd voor een origineel Jeanneau lager, alweer een speling van 1 mm naar elke kant. het lager zit enn zat bovendien tamelijk los in de uithouder. Navraag bij Exalto levert op dat dit een bekend Jeanneau probleem is. Zij adviseren om een rubber lager van 25/34 te gebruiken en die in een messing busje te drukken en de bus vervolgens weer in de uithouder te persen of te lijmen. de bus krijgt dan een wanddikte van ca 1 mm!

de as is recht, uitlijning was niet geweldig, maar ik kan me niet voorstellen dat de rubber lager daar zo snel van slijt.

[Kapt. Bob]

Beste Anneguus,

Ik heb (nog) geen ervaring met het vervangen van de schroefaskoker en het lager.

Maar wie weet is dit een oplossing:

Op de website van Korendijk lees ik dat ze lagers hebben specifiek voor boten van Franse werven. Een asmaat van 25mm met een buitenmaat van 36 mm. Een messing bus hoeft dan niet meer.

http://www.korendijkwatersport.nl/rubberlager25x36x100-p-3576.html

[anneguus]

Die lagers komen van Exalto en worden met een min tolerantie geleverd en ligt erg los in de uithouder. Dat lager heb ik dus terug gebracht en via Jeanneau een origineel Jeanneau lager besteld, die past redelijk in de uithouder, maar paste minder strak dan het Exaltolager om de as. Volgens Exalto en mijn motoradviseur hoort het buitenlager goed vast te zitten. Het Jeanneau lager lijkt zachter te zijn dan andere rubber lagers

[tedp]

Vorige winter heb ik mijn buitenlager ook laten vervangen en de schroef laten balanceren. Het maakt minder herrie, maar ook nu blijkt weer dat er speling op zit, na één seizoen. Zolang de zaak niet weer gaat dreunen laat ik het maar zitten. Ik heb wel veel draaiuren gemaakt, merendeels op 2000-2500 toeren.

Advies van een monteur was om af en toe de motor flink toeren te laten maken, zo'n 3000 toeren schijnt te helpen om alles schoon te branden en de lagers te polijsten. Ik heb dat op de laatste tocht naar Leiden een paar keer gedaan en ik merkte dat de herrie daarna een stuk minder was.

[Klinken]

Lang geleden had ik een Fantasia met ook teveel speling op het buitenlager. Heb deze toen vervangen door Vetus watergesmeerd rubber lager. Deze zit al in een messingbus ingevulcaniseerd. Daar de buitenmaat van deze lagers 40 mm dit aan laten passen op een draaibank en deze aflaten draaien naar een kleinere buitenmaat. Weet alleen de maat niet meer maar het werkte prima ( beter dan origineel), er was nog voldoende materiaal over om het lager te kunnen monteren.
Sterkte is geen probleem daar het lager opgesloten wordt in de uithouder.
Succes:
Krijn