schroefas anode gaat halverwege zeilseizoen los

[dotjewit]

Kan iemand mij een tip geven die voorkomt. Dat de schoefas anode van onze Sunlight 31 niet meer halverwege het zeilseizoen losgaat.
Vorig jaar hadden wij om dit te voorkomen loctite 222 gebruikt om na het vastzetten het moertje waar de anode mee vastgezet wordt te borgen, maar helaas halverwege het zeilseizoen was de schroefas anode weer losgetrild.

Ik hoop dat iemand een goed advies heeft

[sjaanootje]

(welkom op het forum)

Ik denk dat het probleem niet zozeer in de anode zit.
Indien iets lostrilt moet je denken aan motor uitlijning of een rammelt lager in de skeg
Dan kan namelijk de as "zwiepen" en dat zorgt ervoor dat die lostrilt.

Ik weet uit ervaring dat het lager in de skeg niet optimaal is (heb daar op mijn eigen site ook een stukje over geschreven)
http://www.sjaanootje.nl/2008/05/11/schroefas-zit-erin/

dan is een normaal anode met 4 boutjes een goed systeem (om de as heen)

[lamanouk]

als het materiaal van de anode oplost (en daar dient een anode voor) dan komt er ook speling rond de bouten, zodat de anode los komt te zitten
mogelijke oplossingen:
-een spanbandje voor en achter de anode zodat deze ter plaatse blijft
-de bout en moer na bevestiging afschermen met fix-all (polyurethaankit) om geen oplossing van de anode te krijgen rond de bout
- (de beste oplossing) een anode te gebruiken waarin staalplaatjes zitten, die lossen ten minste niet op en de anode blijft goed vastzitten (vetus heeft zulke anodes)

[Pjotr]

Is de passsing van je anode wel OK? Dit komt nl. heel erg nauw en indien er wat ruimte is tussen anode en schroefas (let op! de anode kan dan wel degelijk goed vast zitten!) wordt de anode op het passingvlak met de schroefas aangevreten en gaat deze vanzelf weer los zitten. Er zijn anodes voor metrische afmetingen van je schroefas (mm) en inch maten, deze lijken wel overeen te komen maar hier zit wel degelijk verschil in met bovengenoemde als resultaat. Meten is weten.
Ik ga er verder van uit dat je wel de juiste anode gebruikt....

[Weergaloos]

(welkom op het forum)

Ik denk dat het probleem niet zozeer in de anode zit.
Indien iets lostrilt moet je denken aan motor uitlijning of een rammelt lager in de skeg
Dan kan namelijk de as "zwiepen" en dat zorgt ervoor dat die lostrilt.

Ik weet uit ervaring dat het lager in de skeg niet optimaal is (heb daar op mijn eigen site ook een stukje over geschreven)
http://www.sjaanootje.nl/2008/05/11/schroefas-zit-erin/

dan is een normaal anode met 4 boutjes een goed systeem (om de as heen)

Weet je nog wel merk lager je geplaatst hebt?

[sjaanootje]

De standaard lager van 25MM as past niet!
We hadden een idee om wel de 25MM binnenas maat lager te gebruiken met een grotere buitenmaat.
Want de standaard buitenmaat is te klein voor de skegmaat.  (op de werf gebruiken ze rubberzooltjes ofzo die zeer snel slijten)
Dus met een grotere buitenmaat hebben we deze met de draaibank pas gemaakt, zodat de buitenmaat past in de binnenmaat van de skeg,

[dotjewit]

Alvast bedankt voor jullie snelle reactie.

Het advies om een Vetus anode te gebruiken waarin staalplaatjes zitten zou ik graag willen gebruiken
 
Maar Onze Sunlight 31 heeft een 22mm schroefas, dus geen standaardmaat.
En Vetus heeft bij mij weten de 22 mm uitvoering ,waarin de staalpaatjes zitten (volgens hun catalogus) helaas niet in hun leveringprogramma)

Wat betreft de uitlijning In de uithouder voor de schroefas hadden wij voor vorige seizoen voorzien van een nieuwe lager, en ook was de motor goed uitgelijnd (volgens de vakman) maar ondanks dat, tijdens onze vakantie was de anode weer losgetrild  

Ook de tip bouten en moertjes na bevestiging met Fix All PU kit af te schermen is misschien zo gek nog niet

De 22 mm anode ( 22 mm stond er ook op anode) die was losgetrild kwam van Allpa

Helaas zie ik nu dat ik wederom precies dezelfde anode heb gekocht als vorig jaar, Uiteraard zal ik deze, ondanks er weer keurig 22mm op de anode is vermeld deze extra gaan nameten


 

[Antoine]

Dotjewit,

Als je een nieuw zinkstuk hebt gemonteerd op je schroefas moet je dat met een hamer, rondom aankloppen en daarna nogmaals de schroeven aandraaien dan blijft het een heel jaar vastzitten.
Een zinkstuk is gegoten en niet altijd mooi rond of vlak en klemt dan niet altijd geheel rondom de schroefas. Elektrolyse zorgt er voor dat halverwege het seizoen de plaatsen, waar het zinkstuk wel klemde, zijn weggevreten en dan zit je zinkstuk los.
Zink is zacht en kan je goed aankloppen, wel je schroefas ondersteunen met een houten balk
als je gaat slaan.

Succes,
Antoine

[Intruder]

Als je zoveel inwerking hebt, monteer je er toch gewoon twee? Voor de prijs hoef je het niet te laten. Ziehier in 22 mm.

http://www.georgekniest.nl/catalogus/Motor+en+techniek/Motor+diversen/Anoden/As+en+roer+anoden/product.aspx

Deze had ik op mijn vorige boot en trilden absoluut niet los.
Dwars op de schroefas meppen, zou ik op mijn boot niet doen. maar dat is ieder zijn  mening.

[waterzooi]

Na het monteren (dus het aandraaien van de schroeven)van de anode met 2 "vuistjes" kloppen. vervolgens schroeven natrekken. kun je de schroeven niet natrekken dan is waarschijnlijk de binnendiameter van de anode te ruim.

Succes

[Intruder]

Lijkt me toch beter om die anodes ( waar ze afwijken op de as) met lijmklemmen te lijf te gaan. En een contramoertje erbij zetten.
Om lostrillen te voorkomen gebruikte ik goedkope boutjes en moeren van ijzer. Die roesten vanzelf vast.

[dotjewit]

Weergaloos stelde nog een vraag. Welke lager ik vorig jaar voor mijn schroefasuithouder had gebruikt, het betreft een Vetus watergesmeerde rubberlager met een buitenmantel van Phenolhars.

Ook heb ik inmiddels na de tip van lamanouk, op internet op de site van de watersport.nl een
schroefasanodes met een stalen kern gevonden ( ook in de 22mm uitvoering)

Nogmaals bedankt voor al jullie goede adviezen die ik zeker zal gebruiken, aan het eind van het komende zeilseizoen hoop ik jullie op dit forum te kunnen melden. Dat de anode niet is losgetrild.

Groeten Henk Jongejans