Boot in het water dit jaar?

[tedp]

Ted, heb je alles weer vloeibaar kunnen krijgen in je boot? Hopelijk geen schade hierbij opgelopen.

Nee, ik heb alles kunnen ontdooien. De verwarming had het toilet binnen een uur boven nul, en in de lensput heb ik een dompelaartje gelegd. Flink wat antivries (-20) er in gegooid met groene zeep, en het lijkt allemaal mee te vallen.

[zeilbootcato]

Er zijn winters, waarbij ik spijt heb dat de boot niet in het water ligt. Deze winter leek ook die kant op te gaan. Tot het ging vriezen en Rijkswaterstaat in al haar wijsheid besloot om de stuwen in de Lek (oa bij Hagestein) te openen om het risico op ijsschade aan de sluisdeuren te voorkomen. De haven was al dicht gevroren, nu zakte het waterpeil in korte tijd zo'n 2.20 m en is weer enig getijde. Hieronder een impressie van mijn thuishaven. Autochtone Culemborgers konden zich niet herinneren dit te hebben gezien sinds de stuwen er zijn.





Voordeel is wel dat ik een beter idee heb gekregen hoe strak ik langs de kribben kan en hoe ver ertussen (om geen last te hebben van de stroom).

[tedp]

Kunnen ze nog aardig wat schadeclaims voor verwachten. Van ontwrichte bolders tot gemolde schroeven en gebutste rompen. Je zult maar op een stuk steen landen.

[BRENSA]

Van deze foto's wordt je toch wel stil en verdrietig. Je zal er indederdaad maar liggen met je boot.

[syflorentine]

Beste allemaal,

Ik heb grondig alle opties bestudeerd over wat te doen met onze nieuwe Sun Odyssey 42 DS. Ik heb sowieso beslist om er voor te zorgen dat de boot continu verwarmd wordt. Op die manier loop je altijd het minste risico op schade.

We hebben zelf een systeem gemaakt met een thermostaat die we bij de strenge vorst van de voorbije weken op 10°C zetten. We verwarmen enerzijds met een elektrische verwarming met ventilator (industrieel model) van 3kW die er voor zorgt dat we zelfs bij de strengste vorstdagen makkelijk 10°C halen zonder bij te verwarmen met een andere verwarming.

Als backup staat de webasto verwarming ingesteld op +/- 5° zodat van zodra de temperatuur onder de 5°C zou komen wegens bvb. stroompanne, de dieselverwarming het over neemt.

Op die manier is onze boot zelfs als enige in het dok quasi sneeuwvrij gebleven en is het altijd aangenaam warm in de boot. We laten ook 1 keer per week de motor draaien om alles te controleren, maar zelfs de temperatuursensoren onderaan de slangen voor de waterkoeling zijn nooit onder de 5°C geweest.

Bij extreme vrieskou verwarm ik de boot tot 10°C, bij geen of weinig vorst, tot 5 à 7 °C.

=> Tot op heden niets van vorstproblemen meegemaakt en mijns inziens moet je zelfs als de boot uit het water wordt gehaald tenminste de boot op temperatuur houden. Je krijgt nooit alle leidingen compleet leeg en enkel warmte staat garant voor weinig tot geen schade.

Nu in maart nog eens een weekje de boot uit het water voor een nieuwe laat anti-fouling, maar ik heb er vertrouwen in ...

Bijkomend voordeel van te verwarmen, van zodra het eens mooi weer is, zijn wij gaan zeilen ;-) Ook in de winter zijn er mooie zeildagen en dan is het leuk om toch van je boot gebruik te kunnen maken.

[Vodnik]

een 3 kW verwarming die zal dan vermoedelijk continue staan te draaien, dat is 72kWh per etmaal, 2 weken flinke vorst en je hebt 1MWh verstookt!
Die kWh meter draait overuren!

[So Fine II]

Is toch ca 7 euri per etmaal, of reken ik verkeerd?

[ZigZag]

Persoonlijk doe ik geen kachel aan als ik niet aan boord bent. Vindt dit te gevaarlijk. Een paar vochtvreters en je hebt geen last meer van vocht. In Zeeland hebben we gelukkig niet al te strenge vorst, dus de boel vriest ook niet meteen muurvast.

Reden dat ik geen kachel aan boord aan heb is om dit soort zaken te voorkomen:
http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=18799