Klapschroef SO 37

[Faran]

Lieden,

Ik heb in juli een SO 37 uit 2002 aangeschaft. 
Er zit een Volvo MD2030 ingebouwd met een drie-blads schroef. Omdat de zeileigenschappen me enorm zijn meegevallen, wil ik een volvo drie - blads klapschroef monteren.

Kan iemand mij vertellen welke maat ik moet nemen?

[ZigZag]

Voor een goede prijs / kwaliteit verhouding en deskundig advies kun je goed terecht bij de firma Jooren uit Dordrecht. Is een familiebedrijf die goed weten waar ze mee bezig zijn. Kijk maar eens op hun site joorenpropellers.nl

Ook voor alleen een schroef die je zelf wilt monteren kun je hier goed slagen.

[Windrush]

En ? Al een klapschroef aangeschaft ? Ik weet niet zeker of ik wil overstappen naar een klapschroef. Ze zeggen dat het achteruitvaren dan minder goed gaat. En wat is de winst in snelheid van een klapschroef ? 

[Faran]

Ikk heb een onderzokje gedaan naar de verschillende types en merken.
De vaanstand schroeven vielen bij mij af. Ze werken soms niet goed in de achteruit. En dat als je hem nodig hebt.
En touwwerk blijft erin hangen.
Onder de klapschroeven heeft Volvo drie-blads de beste papieren en recensies.
Ze zijn wel duur: ruim € 2.000,-
Vanwege toekomstig gesodemieter op m'n werk, de plannen maar even in de ijskast gezet.
Qua snelheid bij zeilen, maakt het plm. 0,5 knoop uit.

[sjaanootje]

Hoi,

2000 euro ? daar heb je dan wel een maxprop voor lijkt mij?
Een normale klapschroef (indien het voor een schroefas is) lijken mij toch wel iets goedkoper.
Kijk eens bij: http://www.klapschroef.nl/2goriprijzen.htm

Indien het voor een saildrive is dan lijken mij ze prijziger dan een normale klopt dat?

Heb ook een klapschroef gehad onder onze vorige boot, maar eerlijk gezegd merkte ik geen performance verlies met kracht.
Wat ik vervelend vond was bij schakelen (voor en achteruit) dat dan de klap echt hoorbaar was.

[ZigZag]

Een tweebladsklapschroef zal toch niet zoveel muntjes kosten hoop ik. Onder onze vorige boot heb ik een twee blads Gori gezet voor ongeveer 350 euro. Dit was voor een boot van bijna 8 meter met een 12 pk diesel met schroefas.

Persoonlijk ben ik wel fan van een klapschroef. Geen irritant gedraai van de as tijdens varen en je merkt goed verschil bij bijvoorbeeld overstag gaan. Het "nadeel" bij achteruit varen vind ik verwaarloosbaar, je moet gewoon voldoende gas c.q snelheid hebben zodat je roer ook werkt. That's it.

[Antoine]

Ik heb vorig jaar mijn 3-blads vaste schroef vervangen voor een Kiwiprop.
Bevalt heel goed, de boot vaart achteruit als een speer en zonder schroefwerking.
Onder zeil is de boot een stuk sneller geworden en vaart ook wat hoger aan de wind.
De spoed van de schroefbladen wordt ingesteld met boutjes waardoor je later zelf ook
nog wat kan expirimenteren en de schroef goed kan afstellen op je motor.
De Kiwiprop is wel iets duurder dan een 2-blads klapschroef maar goedkoper dan een 3-blads klapschroef en de helft goedkoper dan een vergelijkbare Max-prop.

Antoine

[lamanouk]

Ik vaar nu al jaren met een maxprop en ben daar heel tevreden over. In achteruit werkt deze schroef even goed als in vooruit. In zeilstand draait de schroef niet, dus een touw in het water zal er niet ronddraaien, geen lawaai van een draaiende schroefas, en geen slijtage van de lagers en de afdichting.

Het overwegen waard!!

Marc

[Faran]

Een zeilmaat van mij had vorig jaar lijnen in zijn MaxProp, vandaar dat schroeven met vaanstand voor mij afvallen.
Ik huldig het principe: als je iets gaat doen (of investeren), pak het dan grondig aan.
Overigens heb ik geen last van een draaiende schroefas, ook niet bij 8 knopen LOG.

[berwers]

Ik zou onder een SO37 geen 2-blads klapschroef zetten. Probleem waarom er nu een 3-blads onder zit is dat de boot anders niet was stil te leggen (met de standaard 2-blads vaste schroef). Daarom is indertijd besloten de boot (vanuit de importeur in NL) standaard met vaste 3-blads schroef te leveren.

De juiste schroef onder je boot kun je laten berekenen door een expert (meestal de leverancier van je nieuwe schroef). Welke je kiest is natuurlijk een eigen keuze, Gori / Maxprop / Autoprop etc.

Succes!

Arno

[minizup]

Bij een sun shine 38, mijn 2 blad max prop doet het heel goed. Tussen ons beter dan de oorspronkelijk gemonteerd 2 bladeren.En onder het zeilen....
sorry maar.... SO.....waar!!!!!
Francis

[sjaanootje]

hoi

zijn veel meer zaken van belang om te weten en wat ook de leverancier gaat vragen:

Reductie van de keerkoppeling (1:2.61) is de mijne
aantal pk's
gewicht van het schip
afstand tussen de as en de romp
max aantal toeren
etc

Ik dacht ook dat je het zelf kan berekenen naar aanleiding van andere..
maar zijn veel factoren die meespelen.
Maar.... als iemand ook een SO37 heeft en een klapschroef en dezelfde motor dan zou dat dezelfde moeten zijn

Maar gaat dus niet altijd op!
want wij en de zigzag dachten we dat we dezelfde motor hebben (en dat is ook zo) maar toch hebben we beide een totaal andere schroef.

Tevens is ook het advies om niet te dicht op de romp te zitten
en soms met een 2 blads klapschroef moet die groot zijn waardoor je dus te dicht bij de romp komt en dan zijn er andere problemen die meespelen (weet even niet welke allemaal maar het klonk slecht)

[Klinken]

Op de Flexofold.com kun je deze test lezen. Erg interessant.
Heb zelf een 2 blads 16" * 12" Flexofold gekocht. Ligt gereed voor montage als de winter voorbij is.

Groet:
Krijn



http://www.flexofold.com/upload_dir/docs/Test_YachtingMonthly_low.pdf

[Johnny mc Miller]

wat kost zo'n klap schroef voor mijn 32?

[Klinken]

Pagina 15 staan de Flexofold's


http://www.europrop.nl/catalogi/Europrop-IBprijslijst-2010_schroeven.pdf

Groet:

Krijn