Libertijn Jeanneau Sun Charm 39 nieuwe buiskap

Mijn naam is Daniel de Groot, ik dacht laat ik is een stukje schrijven over onze zeilervaringen.
10 jaar geleden zijn we begonnen met een Neptune 26, veel gezeild op Randmeren en IJsselmeer, onze dochter gaat al mee vanaf 6 maanden. Na twee jaar zijn we overgestapt naar een Bavaria 33 exclusief, mooi schip met 2 ruime hutten, hebben hier 5 jaar mee gevaren, meestal IJsselmeer en Waddenzee, ook in Zeeland geweest buitenom via de Noordzee.
In mei 2009 hebben we deze boot verkocht, en dachten we laten we een boot kopen in het buitenland en naar Nederland varen. Boot gevonden op Palma Mallorca een Jeanneau Sun Charm 39 bouwjaar 1990, Ik ben er eerst zelf heen gevlogen, een maand voor onze vakantie, boot zag er goed uit voor de vraagprijs, moest wel een hoop aan gebeuren als die in Nederland zou zijn maar daar was de prijs ook naar. En we hadden een een mooie vakantie in het verschiet op de Middellandse Zee. Alles verder rond gemaakt met de verkopers ook Nederlanders, boot wel eerst laten keuren kwam goed uit de keuring. In Juli zijn we met zijn drieen naar Palma Mallorca gevlogen, en aan ons avontuur begonnen, eerst een weekje op dit eiland gebleven, en wat aanpassingen aan de boot gedaan. Een week later zijn we overgestoken, vanaf Palma naar Barcelona in 22 uur en 110 mijl verder waren we in Barcelona, van daaruit zijn kusthoppend richting Marseille gegaan. Onderweg ook regelmatig dolfijnen gezien. In de baay van Lyon kregen we pech achteraf bleek het een lekke vriesdop te zijn bijna een week stil gelegen, dus de tijd begon te dringen. Ook regelmatig heel veel wind gehad, zeer hoge golven, het schip liep zo nu en dan ruim 11 knopen op de gps, hele gave ervaring. Voordeel van deze vakantie was wel; veel wind maar wel wind constant uit de goede richting. Het kan daar echt spoken, de dag voor de pech, zaten we op zee absoluut geen wind wel behoorlijke golfslag de dag ervoor had het namelijk heel hard gewaaid. Uit het niets zag je de wind gewoon op je af komen en stond er echt letterlijk in een keer wind kracht zeven. Dit is in Nederland echt ondenkbaar. Vlak voor onze eindbestemming Port Napoleon waar veel Nederlanders liggen, zijn we op een zandbank gelopen, met als gevolg veel schade, maar achteraf bleek ieder nadeel heeft zijn voordeel de verzekering heeft het schip naar Nederland laten transporteren door van de Wetering uit Loosdrecht. Het schip is in de twee maanden daarna in IJmuiden gerepareerd, binnen in de loods van Messink Yachting.
Na de reparatie hebben we het schip 5 minuten fietsen van ons huis in Wijk bij Duurstede in een loods, volledig opgeknapt en de volgende zaken aangepakt. Kachel ingebouwd, alle apparatuur vervangen voor raymarine, log diepte windex, radar met paal, C70 kaartplotter en hele goede stuurautomaat ingebouwd rechtstreek op het kwadrant, binnen in schip plafond los gehaald en opnieuw vastgezet met schroeven in plaats van klittenband, wand bekleding vernieuwd met sky bekleding, bijna alle afsluiters vernieuwd, toiletten vervangen, wastafel kranen vervangen, Victron omvormer geplaatst, alle dekluiken vernieuwd, plus ramen die op de zijkant geschroefd zitten losgehaald en opnieuw geplaatst.
Bak geplaatst die het douchewater wegpompt. Teak in de kuip en op spiegel vervangen voor flexiteak, stuurkolom laten stralen en opnieuw laten spuiten, teakdek volleding rubbers uitgefreesd en opnieuw met sikaflex volgespoten en weer mooi geschuurd giga klus. P steun van schroefas goed vast gezet met epoxy en schroefas lager meteen vernieuwd. Romp schip mooi gepolijst met riwax spullen, glom weer als baby billetjes, romp en dek volledig opnieuw laten bestickeren, voor een mats prijsje. Uiteindelijk na ruim 6 maanden klussen schip naar Hans Jansen Staalkabels gevaren waar het staand wand en het rolfoksyteem vervangen zijn. Daar zou het schip twee weken blijven liggen voordat we op vakantie zouden gaan, een week voor de vakantie gingen we mijn vrouw Yvette en ik de zeilen er in hijsen en nog wat dingen doen, en wat bleek we kwamen aan rijden en ons schip was weg. GESTOLEN JA ECHT WAAR, wat ik toen allemaal door ons hoofd ging na zoveel uren klussen kan ik niet beschrijven. S 'avonds is het schip terug gevonden door Hans Jansen met de dief erop. Was onze koelkast met bier aan het leegzuipen. Uiteindelijk door de politie meegenomen, het is maar goed dat ik hem niet als eerste gezien heb, ik was echt in alle staten zo boos. Uiteindelijk heeft die maar 30 uur taakstraf gekregen, het was een zeer bekende van de politie, Motor had alleen geen koelwater gehad, hij had de afsluiter niet open gezet. Ook weer € 1200,- schade allemaal letterlijk 1 dag voor de vakantie gerepareerd. Eind goed al goed daarna 6 weken vakantie gehad en de laatste 3 weken met de toerzeilers naar Honfleur gevaren en weer terug.
In totaal heb ik per week 30 uur aan het schip gewerkt totaal een maand of 6 tot zeven, dus ik had nu echt een rustige winter. Ik stop er nu maar mee groet, Daniel, Yvette, Sam en onze teckel Pip sind korte nieuwe bemanning. Wie er vragen heeft ik heb zeer veel ervaring opgedaan met dit project dus ben een stuk wijzer geworden, er is ook geen plekje in het schip meer wat ik niet heb gezien.O ja nog een klein dingetje er komt volgde maand een hele mooie buiskap op te staan met een speciale constructie om naar binnen te kunnen gaan omdat dit schip een brugdek heeft. Als die klaar is zal ik een foto plaatsen. Onder het kopje Gallerij staan al een paar foto 's.