accu 12 v 75 A u

[patrick]

Wanneer is een accu aan vervanging toe ? Heb er in de boot 2 staan voor comfort en 1 voor de motor.

[Gaertssen]

Ik heb zelf ook een so37. Boot is van 2006 en heb vorig jaar mijn licht accu's vervangen. Ik heb er drie seizoenen mee gedaan. Ik heb het idee dat dit nie lang is, maar de accu's worden wel intensief gebruikt. Koelkast altijd aan, veel apparatuur etc. Ook denk ik dat de kwaliteit van de standaard accu's niet denderend was.

Reden vervanging was dat ik op ee gegeven moment de koelkast niet meer lang kon aanlaten zonder stroom bij te draaien.
Gr.
Gaico

[Faran]

Op mijn Jeanneau heb ik vorig jaar de standaard gemonteerde Tudor auto-accu's (75 Ah) vervangen door semie-tractie accu's van 109 Ah. De auto-accu's waren 8 jaar oud.
Het is altijd goed om de laatste prijzen op internet te checken. Wilde handel, die accu handel.

[French Kiss]

onze accu's komen bij correct marine vandaan, goede prijs, redelijke keuze. Houdt wel inde gaten dat je lader en dynamo we een zwaardere accu aan moet kunnen :-)  Anders gaat je lichie niet schijnen..

geoff

[patrick]

ik zou willen achterhalen of de batterijen op mijn tweedehands sun oddysey 37 van 2005 de originele batterijen zijn ?

nu zitten er Tudor 70Ah wagenbatterijen in, dit lijkt mij heel bizar voor een scheepswerf als jeanneau

Wie kent zijn originele batterijen nog

[tedp]

Het zou zomaar kunnen dat er standaard auto-accu's in zitten. Ik had er twee 70Ah Wilco Royal accu's in zitten (SO32). Heb nu de service-accu vervangen door een Wilco 105Ah deep cycle accu. Die heeft er een paar maanden in gezeten en ik merk dat bij diep ontladen de startaccu als eerste wordt geladen en daarna de service-accu. Als je een tijd lang op de motor hebt gevaren zijn ze allebei aardig vol met ruim 13 volt. Ik gebruik nog steeds het oorspronkelijke relais waarmee de accu's tijdens het laden worden gekoppeld. Ik zie nog geen nadelige effecten. Zie tevens:

http://jeanneauforum.nl/forum/electra/batterie-bord-%28service-accu%29/?PHPSESSID=f141e1fe01909657d82752a920ae5b48

[anneguus]

Ik heb mijn SO32 in 2004 nieuw gekocht, een prachtige (voor de verkoper) meerprijs voor de 2e accu etc. Maar beide accu's waren gewoon 70Ah auto accu's.   En de lader van Cristec is een OEM versie waar een aantal functies die in het Cristec boekje staan, niet op zitten.

Daarbij heeft mijn boot nog eens en scheidingsrelais dat direct na het starten van de motor dicht springt en dan staan beide accu's lekker over elkaar te ontladen. Er zit nu een Sterling intelligente diodebrug tussen. Maar voor dat die er in zat heb ik ook nog een nieuwe serviceaccu van 105 Ah na een paar jaar flink achteruit zien gaan.

2 verschillende accu's (in leeftijd of amperage) tegelijkertijd laden geeft altijd problemen, de dynamo ziet ze als 1 weerstand en er zal altijd 1 accu niet volledig geladen worden. Het voltage na laden zegt niet zo veel. Ik geloof dat een accu 16 uur in rust moet zijn (niet laden of ontladen) en dat je dan een indicatie hebt als je nog 12, en nog wat volt meet. Als je aan boord bent heb je meestal van alles aan staan en is volt meting eigenlijk niet zo zinvol. Ik heb ook de Jeanneau voltmeter op het schakelpaneel opnieuw moeten ijken, die gaf een halve volt te weinig aan.

Al met al heb ik er spijt van indertijd deze optie gekocht te hebben en als ik toen wist wat ik nu weet had ik de installatie zelf uitgebreid. Maar ja, het is zoals het is, ik mag nog steeds lekker aan mijn bootje knutselen en weet steeds weer budget bij mijn echtgenote los te peuteren.